Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Teknik Üniversitesi Mühendisliğe Hazırlık Kulübü
20. Yıl Özel Oturumu’nda konuştu. Bakan Uraloğlu, “Vizyonumuz Türkiye
Yüzyılı’nda insan ve çevre odaklı, akıllı ve güvenli entegre ulaştırma sistemleri
ve hızlı iletişim ağlarıyla dünyada öncü olmaktır.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Teknik Üniversitesi’nde (İTÜ) ‘Türkiye'nin Ulaşım
Vizyonu’ seminerinde sunum yaptı. 15 Mart Cumartesi günü gerçekleşen etkinlik,
İTÜ Süleyman Demirel Kültür Merkezi’nde düzenlendi.
Bakan Uraloğlu, etkinlik
kapsamında yaptığı sunumda Türkiye’nin mega projeleri ile ulaştırma ve
haberleşme yatırımlarını anlattı. Geleceğin teminatının gençler olduğunu
söyleyen Bakan Uraloğlu, “Sizin buradan mezun olup belirli görevlere geldiğiniz
zaman ülkemize, coğrafyamıza ve bütün dünyaya çok güzel hizmetler yapacağınıza
canı gönülden inanıyorum.” ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve
Altyapı Bakanlığının insan, yük ve veri taşıdığını vurgulayarak “Vizyonumuz
Türkiye Yüzyılı’nda insan ve çevre odaklı, akıllı ve güvenli entegre ulaştırma
sistemleri ve hızlı iletişim ağlarıyla dünyada öncü olmaktır.” dedi.
Türkiye Bulunduğu Konum
İtibariyle Orta Koridor’un Merkezinde
Türkiye’nin coğrafi konumunun
jeostratejik önemini vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin 4 saatlik uçuş
mesafesindeki yaklaşık 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkenin merkezinde
olduğunu ifade etti. Uraloğlu, söz konusu bölgenin 51 trilyon dolarlık bir
gayri safi milli hasılası ve 25 trilyon dolarlık da yıllık ticaret hacmi
olduğunu sözlerine ekledi. Uraloğlu, Türkiye’nin bulunduğu konum itibariyle
Orta Koridor’un da merkezinde olduğunu söyleyerek bu koridoru daha da
güçlendirmeyi planladıklarını kaydetti.
Pekin’den çıkan bir yükün Süveyş
Kanalı’ndan 35 günde, Ümit Burnu’ndan ise 45 günde Londra’ya ulaştığını
belirten Uraloğlu, Kalkınma Yolu Koridoru tamamlandığında bu sürenin yaklaşık
25 güne düşeceğini ifade etti. Uraloğlu, Orta Koridor vasıtasıyla ise yük
taşıma süresinin 18 günde olduğunu, ilerleyen zamanda Hazar geçişli demiryolu
sayesinde süreyi 14 güne kadar da düşürmüş olacaklarının altını çizdi.
Zengezur Koridoru’nun da önemine
değinen Uraloğlu, “Zengezur Koridoru Azerbaycan'dan başlayıp Ermenistan veya
İran'dan sonra Nahcivan oradan da Dilucu ve Kars'tan gelip Bakü-Tiflis Hattı’na
bağlanmış olacak. Esasında ülkemizin demiryolu ağına da bir anlamda bağlanmış
olacak. Bunun yapım çalışmaları Azerbaycan tarafından devam ediyor. Bizim
tarafta gözüken 224 kilometreye de inşallah önümüzdeki aylarda başlamış
olacağız.” diye konuştu.
Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu
Koridoru’nun ise Çin’den deniz yolu ağırlıklı olarak Irak'ın Basra
Körfezi’ndeki Faw Limanı’na gelecek olan yüklerin demiryoluyla bin 200
kilometrelik mesafe kat ederek Ovaköy’den Türkiye’ye gireceğini kaydetti.
Uraloğlu, “Bu, ülkemizde de yaklaşık 2 bin 100 kilometre civarında bir hattı
kat ederek Kapıkule'den Avrupa'ya çıkmasıyla ilgili bir proje. Projesi bitti.
Irak, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Türkiye olarak bunun finansmanını ve
yapımını konuşuyoruz. Önümüzdeki süreçte inşallah onu da hayata geçirmiş
olacağız.” ifadelerini kullandı.
29 Bin 730 Kilometreye Ulaşan
Bölünmüş Yol Ağı
2002 yılında 6 bin 101 kilometre
bölünmüş yol varken bugün 29 bin 730 kilometre bölünmüş yolun olduğunu dile
getiren Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Karayollarının sorumluluk
alanındaki yol uzunluğu yaklaşık 69 bin kilometre. 2002 yılında sadece 6 il
birbirine bölünmüş yolla bağlıyken bugün tam 77 il bölünmüş yolla bağlı. Otoyol
uzunluğunu 3 bin 796 kilometreye çıkardık. Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı
yolları 32 bin kilometreye yaklaştırdık. Köprü, viyadük ve tünellerde çok ciddi
işler yaptık.”
Mühendisliğin, estetikle karşılık
bulduğu meslek dallarından bir tanesi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Çok güzel
estetik yapılarımız da var. Bu anlamda yaptığımız yapıların, uluslararası
kuruluşlardan birçok kalite ödüllerini de aldığını söylemek isterim. 1915
Çanakkale Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Zigana Tüneli, Eğiste Hadimi
Viyadüğü…” şeklinde konuştu.
Köprülerin belirli özellikleri
ile sıralandığını da anlatan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 2 bin 23
metre orta açıklığı ile Dünyanın en uzun asma köprüsü olduğunu belirterek
“Gerçekten bir mühendislik harikası ve burada bizim milli değerlerimizi yansıtan,
bayrağımızı yansıtan, top mermisiyle birçok özelliği olan köprü. Toplam 4 bin
608 metre, yaklaşım viyadükleriyle birlikte.” dedi.
Türkiye’nin mega projelerini de
anlatan Bakan Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya
Tüneli, Kuzey Marmara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü, Zigana Tüneli ve
Aydın-Denizli Otoyolu gibi projeleri hayata geçirdiklerini ifade etti. Uraloğlu,
bu projeler ve kazanımları hakkında da öğrencilere bilgi verdi.
Ankara – İstanbul arasında
ilerleyen dönemde mevcut karayolunun yetmeyeceğini söyleyen Uraloğlu,
“Ankara–İstanbul arasında mevcut karayolu yetmeyecek. Ne zaman? Yaklaşık bir 10
yıl sonra. O zaman biz bugünden bunun projesini yapıyoruz. Yani Kuzey Marmara
Otoyolunu kullanan arkadaşlarımız, kardeşlerimiz Akyazı’ya gelip de eski
otoyola girdikleri zaman sanki bir anda şehir içi trafiğine girmiş gibi de
oluyorlar. O zaman Kuzey Marmara Otoyolundan Ankara’ya doğru otoyol yapmamız
gerekiyor. Şimdi onun projesine başladık.” açıklamasında bulundu.
2035’de satılacak her iki araçtan
bir tanesinin elektrikli olacağının öngörüldüğünü söyleyen Bakan Uralğlu,
“Bakın şu anda ülkemizdeki elektrikli araçlar sayısı 208 bin civarına gelmiş
durumda. Şarj istasyonlarımız soket olarak 28 bin. Birçok ülkeden, gelişmiş
birçok ülkeden daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Şarj istasyonu olmayan ilimiz
yok Türkiye’de.” şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu ayrıca akıllı
ulaşım sistemlerinin geliştirilmesi için de çalışmalara hız kesmeden devam
ettiklerini belirterek otonom sürüşe gidecek olan bir sürecin altyapısını
Türkiye'de birkaç yıl içerisinde hayata geçireceklerinin de altını çizdi.
Yaklaşık 14 Bin Kilometre
Demiryolu Ağı
Türkiye’de yaklaşık 14 bin
kilometre demiryolu ağı olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, yüksek hızlı
demiryollarını 2 bin 251 kilometreye, Bakanlık eliyle yapılan kent içi raylı
sistemleri bin kilometreye ulaştırdıklarını belirtti. Yapımı devam eden ve planlanan
demiryolu projeler hakkında konuşan Uraloğlu, “Biz bunu bitirdiğimizde siz bir
trene binerek ülkemizin tamamını 48 saatte gezebileceksiniz.” açıklamasında
bulundu.
Ankara-İstanbul Süper Hızlı Treni
hakkında da konuşan Bakan Uraloğlu, “Ankara'dan Nallıhan Beypazarı üzerinden
gelecek olan Süper Hızlı Tren Projesinin projesine başladık. 350 kilometre saat
hızla gidecek ve 80 dakikada Ankara-İstanbul arasını siz kat etmiş
olacaksınız.” dedi. Uraloğlu ayrıca Türkiye’nin artık kendi trenlerini de
ürettiğine dikkati çekti.
- Türkiye’nin 175 Ülke ile Hava
Ulaşım Anlaşması Var
Havalimanı sayısını 58’e
çıkardıklarını da vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin 175 ülke ile Hava Ulaşım
Anlaşması olduğunu ve 351 noktaya uçtuğunu kaydetti. Uraloğlu, “2003’te 34
milyon yolcu taşırken bugün 230 milyon yolcuyu taşıyabiliyoruz.” diye konuştu.
Denizcilikte ise 217 liman olduğunu ve 532 milyon ton yük elleçlendiğini
vurgulayan Uraloğlu, tersane sayısının ise 37’den 85 çıkardıklarını
söyledi.
Genişbant abone sayısının ise 96
milyon, mobil abone sayısının 94-95 milyon olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Fiber
uzunluğumuz 588 bin kilometre. Bunu 800 bin kilometrelere çıkarmayla ilgili
çalışmalarımızı yürütüyoruz.” dedi.
5G teknolojisini 4 büyüklerin
stadyumlarında vatandaşın hizmetine sunduklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, “5G
teknolojisi pratikte bize 10 kat hız getirecek. İnşallah önümüzdeki sene de
5G'yi Türkiye genelinde yaygınlaştırmaya başlamış olacağız.” ifadelerini
kullandı.
